Ferrari 849 Testarossa: Mesin Status, Bukan Sekadar Alat Balap

  • PANJI PRATAMA PUTRA
  • 09 Februari 2026
Ferrari 849 Testarossa: Mesin Status, Bukan Sekadar Alat Balap

NYALANUSANTARA, BANGKOK- Dengan harga lebih dari Rs 10 crore (ex-showroom), SEKITAR 20 MILIAR RUPIAH sebelum opsi tambahan, Ferrari 849 Testarossa jelas bukan mobil rasional. Namun, di pasar seperti India, rasionalitas bukanlah alasan utama membeli Ferrari flagship.

849 Testarossa adalah deklarasi pencapaian. Dengan desain yang kontroversial namun mencolok, mobil ini menawarkan kehadiran visual yang sulit ditandingi. Identitasnya kuat, agresif, dan langsung dikenali—sesuatu yang sangat dihargai oleh pembeli supercar di India.

Dari sisi kenyamanan, Ferrari mengejutkan. Dengan peredam MagneRide dan mode suspensi lembut, kualitas bantingan tergolong impresif untuk mobil hybrid 1.700 kg beroda 20 inci. Ground clearance dengan fitur pengangkat hidung depan cukup aman untuk menghadapi polisi tidur, meski tetap menuntut kehati-hatian.

Namun, jika bicara kesenangan berkendara murni, Ferrari 296 GTB justru terasa lebih hidup dan emosional. 296 lebih ringan, lebih vokal, dan lebih intim dalam berinteraksi dengan pengemudi. 849 Testarossa, sebaliknya, adalah monster teknologi—lebih cepat, lebih stabil, dan lebih mengintimidasi.

Di lintasan balap, barulah 849 menunjukkan alasan keberadaannya. Akselerasi di trek lurus terasa tak masuk akal, pengereman karbon-keramik sangat konsisten, dan elektroniknya bekerja seperti pelatih profesional yang tak pernah lengah.

Ferrari 849 Testarossa mungkin bukan Ferrari yang “dibutuhkan”, tetapi jelas Ferrari yang diinginkan. Ia bukan sekadar kendaraan, melainkan simbol status tertinggi dalam dunia mobil sport modern—sebuah Testarossa untuk era listrik dan AI.


Editor: Lulu
Tags:

Terkait

Komentar

Baca Lainnya

Terkini